| 備 考： |
＜エンジン＞
ロータスツインカム ２Ｌフルチューン ドライサンプ
OH時に各パーツＷＰＣ加工済み
※２００６年末にオーバーホ−ル後２レースのみ走行
NEWヘッド+アルミブロック使用
軽量アルミフライホイール＋AP強化クラッチカバー＋ディスク
強化オイルポンプ
＜フレーム＞
スパイダーフレーム（軽量化及び、補強加工済み）＋リアダブルウィッショボーンキット
年にフレーム、アーム、ブッシュ全て新品で組み付け
＜吸排気＞
キダスペシャルエキゾーストマニホールド＋マフラー
ウェーバー５０×２
＜点火系＞
MSD７AL（レブリミット調整機能付CDI）+MSDブラスターコイル
MSDプラグコード,TＲDイリジウムプラグ
製燃圧レギュレター＋燃圧計
クランク角センサー＋CPU（点火時期制御用）
＜燃料系＞
エバ製レース用２５Ｌ安全タンク（2008年7月片寄防止スポンジ交換済み）
燃圧レギュレター＋燃圧計
ニスモ電磁ポンプ
＜ミッション＋デフ＞
HAPPYオリジナル筑波４速クロス（ＷＰＣ加工）＋クワイフＬＳＤ
HAPPYオリジナル クイックシフトリンケージ
＜冷却系＞
HAPPYオリジナルアルミラジエター＋電動FAN
トラスト１６段オイルクーラー＋電動FAN（ボディ加工により左前輪前にマウント）
ミッションオイルクーラー＋ティルトン製電動オイルポンプ
ラジエター冷却用電動ウォッシャー
ARC製スワールポッド＋ヘッダータンク
ＢＰレース用クーラント（2008年7月交換）
＜足周り＞
フロント
HAPPYオリジナル キャンバー調整式強化アッパーアーム
トラック スパックス（アルミボディ）/ハイパコスプリング ８Ｋ
HAPPYオリジナル ハイマウントスタビライザー
リア
HAPPYオリジナル キャンバー調整式強化アッパーアーム
ロアアーム補強加工
トラック スパックス（アルミボディ）/ハイパコスプリング１０Ｋ
HAPPYオリジナル スタビライザー＋調整式ピロアーム
リアドライブシャフトＣＶジョイント＋フォードシェラ用ハブ＋アップライト
＜ブレーキ＞
ティルトン製ブレーキバランサー
AP製マスターシリンダ
前後ステンメッシュブレーキホース
フロント
AP製4ポットキャリパー＋スリッド入りベンチレーテッドディスク＋フェロードレース用パッド
リア
フォードシェラ用大径ディスクブレーキ＋スリッド入りローター＋パジットレース用パッド
スピンターン用油圧サイドブレーキ
＜タイヤ・ホイール＞
パナスポーツ ８J-13 ＋ ADVAN A005 180-50R13
パナスポーツ 10J-13 ＋ ADVAN A005 240-45R13
※タイヤ１レースのみ使用
＜その他＞
HAPPYオリジナル ４点式ロールバー
アクリルウインドウ（左右、後）
強化エンジンマウント
ティルトン製リダクションセルモーター
MOMOレース用ステアリング（オーバーテイク＆ラージエータ用ウォッシャースイッチ付き）
ウルトラステッピングタコメータ＋特注メッキリム（文字盤HAPPY ロゴ入り）
ベロフＨＩＤヘッドライド＋レース用パッシング機能付き
ワンオフメーターパネル＋６連メーター＋エンジンスターターSW等
シフトライト
P-LAP、室内/外キルスイッチ、消火器（２．０Ｋ＋１．５Ｋ）、Ｒ＆Ｄ製カーボンバケットシート、ウイランズ５点式シートベルト（３インチ）、ドライバッテリー、HAPPYオリジナル カーボンボンネット、オクヤマ製オイルキャッチタンク、ワンオフ・アーシングケーブル
2008年6月４輪アライメント調整済み
車重：６８０Ｋ（走行状態）
車高：９８cm
車検：２１年２月
筑波ＴＣ２０００参考タイム：1分1秒4（ｵｰﾅｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ）
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